НАПІВПРИЧІП SCHWARZMULLER, ТИП S1, ШТОРА, В НАЯВНОСТІ

ПОЛУПРИЦЕП ПЛАТФОРМА ТЕНТОВАНАЯ, ШТОРА, RH125

ПРЕИМУЩЕСТВА И ОПЦИИ

• Элементы надстройки из высококачественного алюминия, не подлежащего коррозии, отвечают требованиям EN 12642 XL

• Наружная рама с отверстиями для крепления груза через каждые 100 мм, размер отверстия 40/25 мм согласно требованиям DIN EN 12640, а также 23 пары петель с допустимой нагрузкой 2,5 т.

• Оси известных и надежных производителей SAF или BPW

• ОПЦИЯ: Сертификат согласно DC-требованиям 9.5, сертификат для перевозки напитков

• ОПЦИЯ: Выполнение с бортами

• ОПЦИЯ: ТИР-исполнение

• ОПЦИЯ: Подъемная крыша для быстрой загрузки и разгрузки

• ОПЦИЯ: Различные варианты крепления груза благодаря прикрученным дополнительным системам крепления груза

• ОПЦИЯ: DOPPELSTOCK – возможность загрузки в 2 яруса, 11х3 Европаллеты, допустимая нагрузка 400 кг на паллету

• ОПЦИЯ: Раздвижные задние угловые стойки на 400 мм для удобной погрузки и разгрузки

ВЕС

Общий допустимый вес автопоезда 40 т

Общий допустимый вес (технический) 39 т

Допустимая нагрузка на оси (техническая) 27 т

Допустимая нагрузка на седло (техническая) 12 т

Собственный вес примерно 6 т

РАЗМЕРЫ

Внутренняя длина ок. 13.620 мм

Внутренняя ширина ок. 2.480 мм

Общая ширина 2.550 мм

Внутренняя высота до 2.720 мм.

Боковая высота загрузки под профилем крыши ок. 2.620 мм

Внутренняя ширина между профилями крыши ок. 2.430 мм

Высота загрузки за прибл. 2.620 мм

Ширина загрузки сзади прибл. 2.480 мм

Высота погрузки прибл. 125 мм над высотой седла

РАМА

Сварная стальная конструкция

Рама для высоты седла в ненагруженном состоянии 1.090 - 1.190 мм, для тягача на пневмоподвеске

Сменный сцепной палец 2" (расстояние до переднего угла полуприцепа 2.040 мм)

Наружная рама с отверстиями для крепления груза через каждые 100 мм, размер отверстия 40/25 мм согласно требованиям DIN EN 12640, а также 23 пары петель с допустимой нагрузкой 2,5 т.

ПОДВЕСКА

Пневматическая по регулировке высоты (прибл. +120/-80 мм)

Автоматический переход в транспортное положение при скорости более 15 км/ч

Оси с дисковым тормозом, диаметры тормозного диска 430 мм.

3 оси с допустимой нагрузкой 9 т на ось, межосевое расстояние 2 х 1.310 мм

КОЛЕСА

6 покрышек размером 385/65 R 22,5 160J, производитель по выбору завода

6 стальных дисков 11,75 x 22,5, 10 отверстий, вынос 120 мм, серебристые

ОПОРНЫЕ ДОМКРАТЫ

2 механических опорных домкрата с допустимой нагрузкой 12 т, с односторонним управлением, производитель на выбор завода

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Соответствует требованиям EG 71/320 и ECE R13.

Двухконтурная

EBS – электронная тормозная система

Wabco 2S2M = датчики АБС на одной оси

RSS – стабилизационная система

Энергоаккумуляторы на 2 осях

Стальной воздушный ресивер

ПОЛ

Плиты из прессованной влагостойкой фанеры толщиной 27 мм.

Стальные профили над продольными лонжеронами

Допустимая нагрузка на ось погрузчика 7 000 кг

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Система освещения 24 V согласно европейской норме 76/756/EWG

Задние фонари (7 камер) на заднем бампере

Боковые габаритные LED-фонари

2 габаритных фонаря на передней стенке

2 габаритных фонаря на заднем бампере

2 x 7-плюсные и 1 x 15-полюсная розетка

КРАШИВАНИЕ

Дробеструйная обработка металла, цинковая грунтовка, покраска 2-х компонентным акриловым лаком для грузовых автомобилей.

Пластиковые и оцинкованные элементы не крашены

Элементы с порошковым покрытием черные

Светоотражающая контурная лента по всей длине платформы по бокам (белая) и сзади (красная), согласно ЭСЭ 48

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МАРКИРОВКА

Сзади маркировка длинномерного транспортного средства согласно ECE-норме (горизонтально на задней двери)

НАВЕСНОЕ ОСНАЩЕНИЕ

Позади отбойники и защита угловых стоек

Противоткатные башмаки согласно предписаниям

1 выдвижная стремянка позади

Отдельное крыло на каждом колесе с защитой от брызг

Алюминиевый профиль для крепления тента на наружной раме

Боковая противоподкатная защита из алюминиевых профилей

1 кронштейн для запасного колеса (справа в конце рамы

1 пластиковый инструментальный ящик, с замками, не крашен, слева в конце рамы

НАДСТРОЕНИЕ / ТЕНТ

Передняя стенка высотой ок. 2.400 мм

На внутренней поверхности передней стенки 2 петли для крепления груза

Над передней стенкой тент одного цвета с боковым тентом

Стальная защита передней стенки у внутренней стороны высотой ок. 650 мм

С обеих сторон тент из ткани в соответствии с требованиями согласно коду XL, впаяны вертикальные и горизонтальные ремни для усиления тента, с натяжителями тента. Впереди и сзади штанги для натяжения тента, открывающегося на всех 4 углах. Позади трещотки для натяжения тента.

Тент плотно прилегает к наружной раме.

Производитель тента по выбору завода, цвет тента по договоренности.

Усиленный тент крыши прозрачный

Задний портал с алюминиевыми угловыми стойками, верхняя балка вместе с крышей сдвигается вперед, створки задних ворот из алюминиевых профилей с 2 запорными поворотными штангами на каждой створке.

БОКОВЫЕ СТОЙКИ / КРЫША

2 передних алюминиевых угловых стойки прикручены к раме.

По 3 боковые стойки с каждой стороны, сдвигающиеся по всей длине платформы

4 ряда карманов для заплат , 1 ряд от пола на 460 мм, далее через прибл. 160/450/450 мм с 4 рядами алюминиевых лат 100/25 мм

Сдвижная крыша Versus с пластиковыми кронштейнами, сдвигается вперед, а также ограничена назад (необходима разблокировка сверху), с вертикальными и горизонтальными роликами, исключающими перекос

По обе стороны боковые алюминиевые профили для тента и боковых стоек

Высота боковых профилей крыши 140 мм.

Штанга для открывания крыши (крепление на внутренней стороне боковой защиты)