3-осный самосвальный полуприцеп со стальной рамой и алюминиевым сегментарным кузовом
3-осный самосвальный полуприцеп со стальной рамой и алюминиевым сегментарным кузовом
  • +38 (044) 406 37 XX
Ціна договірна

3-осный самосвальный полуприцеп со стальной рамой и алюминиевым сегментарным кузовом

Код товару M5072029
Під замовлення

3-осный самосвальный полуприцеп со стальной рамой и алюминиевым сегментарным кузовом

 
Ціна договірна
Способи оплати:
Способи доставки:
premium
Інформація про продавця:
Адреса
08114, Україна, Київська, Києво-Святошинський р-н, с. Стоянка, 21км Житомирського шосе, будинок 11
Телефони
  • +38 (044) 406 37 XX
0 відгуків
Додати відгук
Реєстрація нового продавця

Для перевозки щебня, песка, грунта и других сыпучих грузов.

Весовые характеристики:
Полная масса автопоезда (регистрационная) - 40 т
Полная масса полуприцепа (техническая) - 39 т
Допустимая нагрузка на осевую тележку (техническая) - 27 т
Допустимая нагрузка на сцепной шкворень (техническая) - 12 т
Грузоподъемность - 28-29 т
Собственная масса приб. - 4,9 т
Габаритные характеристики:
Внутренняя длина кузова приб. - 7350 мм
Внутренняя ширина кузова приб. - 2330 мм
Внутренняя высота кузова приб. - 1470 мм
Погрузочный объем - 24 м3
Габаритная внешняя ширина - 2550 мм
Погрузочная высота над седельно-сцепным устройством приб. - 250 мм
Рама:
Полностью сварная конструкция из стали Naxtra. Сменный 2 " поворотный шкворень.
Шасси:
Пневматическая подвеска с автоматическим снижением уровня в момент поднятия кузова с помощью индуктивного датчика и возможностью блокировки через поворотный переключатель.
Передняя ось подъемная. Поднимается и опускается в зависимости от нагрузки, включая функцию «Помощь при трогании» с клавишей включения в кабине тягача (клавиша устанавливается дополнительно) или с помощью кратковременного троекратного нажатия на педаль тормоза.
Оси в серийном исполнении: BPW- "EcoDisc", 3 фиксированных оси грузоподъемностью по 9 т. Межосевые расстоянии 2 х 1310 мм. Оси 3 х 9 т.
Пневматическая подвеска с агрегатами, имеющими низкие эксплуатационные расходы, дисковые тормоза с диаметром диска 430 мм, в исполнении «OFF Road».
6 шт. покрышек размером 385/65 R 22.5, 160 J,> производитель на выбор завода.
6 шт. стальных посеребренных колесных диска 11,75 x 22,5, с креплением на 10 болтов. Вылет 120 мм
Без запасного колеса
2 стальных опорных домкрата, регулируемые по высоте (расцепление только в незагруженном состоянии)
Двухконтурная пневматическая тормозная система в соответствии с директивами ЕС 71/320 и ECE R13.
Стояночный тормоз c энергоаккумулятором пружинного типа, действующий на 2 задние оси.
EBS (Wabco 2S2M) тормозная система с электронным управлением.
RSS - система курсовой устойчивости
Стальной воздушный резервуар.
1 цилиндр высокого давления для задней разгрузки, угол опрокидывания приб. 48 градусов
4-точечное крепление цилиндра подъема (устойчивость к опрокидыванию) !!!
1 маслопровод с резьбовым соединением DN20.
Алюминиевый полукруглый, сегментообразный кузов. Толщина пола и боковых стенок 6 мм.
Алюминиевая пластина предотвращающая стирание.
Толщина 6 мм. Длина около 3 500мм от края кузова. Выступает над уровнем пола. Приварен по периметру.
Устойчивость к стиранию зависит от количества разгрузок и ссыпания материала.
Передняя и задняя стенка с уклоном на одном уровне с верхней кромкой для раскатки тента.
Задняя стенка маятникового типа установлена в углубление с автоматическим механическим центральным замком в виде 2-х крюков.
В задней части фиксированный разгрузочный желоб.
Клиренс при подъеме кузова приб. 600 мм.
Тент, сворачивающийся в рулон, вкл. алюминиевую трубу и рукоятку, без таможенного шнура. По левой стороне 3 натяжных ремня и устройство натяжения тента на нижней части кузова. По правой стороне тент фиксируется петлями и горизонтальным тросом. По передней и задней стенке - «зигзаг».
 Производитель тента на выбор завода. Цвет при формировании заказа.
1 съемная перекладина и защитные накладки под ремни крепления тента. По правой стороне кронштейны крепления свернутого тента. Ручка лебедки на передней стенке.
24-вольтовая система соответствует требованиям ЕС 76/756 / EWG.
2 семикамерных задних фонаря на заднем противоподкатном брусе.
Боковые габаритные фонари светодиодные (LED).
2 фонаря подсветки номерного знака
2 габаритных фонаря на резиновом креплении.
2 7-контактных разъема и 15-контактный разъем.
Рама - дробеструйная обработка, порошковая оцинковка против коррозии, покраска двухкомпонентной акриловой краской в один из цветов RAL- карты.
Кузов - очищенный. Не окрашен. Пластиковые элементы - не окрашены. Пластиковые детали и детали после горячей оцинковки - не окрашены. Без нанесения надписей. Светоотражающие контурные маркировки по бокам и сзади соответствует ECE 48 (по бокам белый цвет, сзади - красный).
Задняя маркировка в соответствии с нормами ЕСЕ (для задних дверей и стенок).
Противооткатные башмаки
Пластиковые крылья на каждое колесо, с брызговиками на задней оси.
Резиновые демпферы на раме для снижения уровня шума.
Алюминиевый трапецеподобный задний противооткатный, складывающийся, некрашеный бампер.
Без кронштейна для крепления запасного колеса
Стальная площадка для обслуживания тента с алюминиевой защитной решеткой, перилами и лестницей на раме.
Опционально возможен заказ следующего оборудования
Оси: SAF Intradisc Plus Integral BI9, Оси 3 х 9 тонн, с пневматической подвеской и дисковой тормозной системой диаметром 430 мм.
Меrcedes-Benz (Daimler) оси 3 х 9 тонн, с пневматической подвеской и дисковой тормозной системой диаметром 430 мм.
SAF - "Intradrum" оси с барабанными тормозами в исполнении «для плохих дорог». 9 т., (+ 90 кг к собственному весу)
BPW- "Eco Plus", с барабанными тормозами 420/180 мм. Межосевые расстояния 2х 1310 мм. Оси 3 х 9 т в исполнении «OFF Road». (+165 Кг к собственному весу)

О других возможностях подробно в отделе продаж.

Характеристики
Виробник: Schwarzmueller
Опис

Для перевезення щебеню, піску, ґрунту та інших сипучих вантажів.

Вагові характеристики:
Повна маса автопоїзда (реєстраційна) - 40 т
Повна маса напівпричепа (технічна) - 39 т
Допустиме навантаження на осьову візок (технічна) - 27 т
Допустиме навантаження на зчіпний шворінь (технічна) - 12 т
Вантажопідйомність - 28-29 т
Власна маса приб. - 4,9 т
Габаритні характеристики:
Внутрішня довжина кузова приб. - 7350 мм
Внутрішня ширина кузова приб. - 2330 мм
Внутрішня висота кузова приб. - 1470 мм
Навантажувальний обсяг - 24 м3
Габаритна зовнішня ширина - 2550 мм
Навантажувальна висота над сідельно-зчіпним пристроєм приб. - 250 мм
рама:
Повністю зварна конструкція зі сталі Naxtra. Змінний 2 "поворотний шкворень.
шасі:
Пневматична підвіска з автоматичним зниженням рівня в момент підняття кузова за допомогою індуктивного датчика і можливістю блокування через поворотний перемикач.
Передня вісь підйомна. Піднімається і опускається в залежності від навантаження, включаючи функцію «Допомога при рушанні» з клавішею включення в кабіні тягача (клавіша встановлюється додатково) або за допомогою короткочасного триразового натискання на педаль гальма.
Осі в серійному виконанні: BPW- "EcoDisc", 3 фіксованих осі вантажопідйомністю по 9 т. Міжосьові відстані 2 х 1310 мм. Осі 3 х 9 т.
Пневматична підвіска з агрегатами, що мають низькі експлуатаційні витрати, дискові гальма з діаметром диска 430 мм, у виконанні «OFF Road».
6 шт. покришок розміром 385/65 R 22.5, 160 J,> виробник на вибір заводу.
6 шт. сталевих посріблених колісних диска 11,75 x 22,5, з кріпленням на 10 болтів. Виліт 120 мм
Без запасного колеса
2 сталевих опорних домкрата, регульовані по висоті (розчіплювання тільки в незавантаженому стані)
Двоконтурна пневматична гальмівна система відповідно до директив ЄС 71/320 та ECE R13.
Гальмо стоянки c енергоакумулятором пружинного типу, що діє на 2 задні осі.
EBS (Wabco 2S2M) гальмівна система з електронним керуванням.
RSS - система курсової стійкості
Сталевий повітряний резервуар.
1 циліндр високого тиску для задньої розвантаження, кут перекидання приб. 48 градусів
4-точкове кріплення циліндра підйому (стійкість до перекидання) !!!
1 маслопровід з нарізним сполученням DN20.
Алюмінієвий напівкруглий, сегментообразние кузов. Товщина підлоги і бічних стінок 6 мм.
Алюмінієва пластина запобігає стирання.
Товщина 6 мм. Довжина близько 3 500мм від краю кузова. Виступає над рівнем підлоги. Приварений по периметру.
Стійкість до стирання залежить від кількості разгрузок і зсипання матеріалу.
Передня і задня стінка з ухилом на одному рівні з верхньою кромкою для розкочування тенту.
Задня стінка маятникового типу встановлена в поглиблення з автоматичним механічним центральним замком у вигляді 2-х гаків.
У задній частині фіксований розвантажувальний жолоб.
Кліренс при підйомі кузова приб. 600 мм.
Тент, що згортається в рулон, вкл. алюмінієву трубу і рукоятку, без митного шнура. По лівій стороні 3 натяжних ременя і пристрій натягнення тенту на нижній частині кузова. По правій стороні тент фіксується петлями і горизонтальним тросом. По передній і задній стінці - «зигзаг».
 Виробник тенту на вибір заводу. Колір при формуванні замовлення.
1 знімна перекладина і захисні накладки під ремені кріплення тенту. По правій стороні кронштейни кріплення згорнутого тенту. Ручка лебідки на передній стінці.
24-вольта система відповідає вимогам ЄС 76/756 / EWG.
2 семікамерний задніх ліхтаря на задньому протівоподкатное брусі.
Бічні габаритні ліхтарі світлодіодні (LED).
2 ліхтаря підсвічування номерного знака
2 габаритні ліхтарі на гумовому кріпленні.
2 7-контактних роз'єми і 15-контактний роз'єм.
Рама - дробеструйная обробка, порошкове оцинковка проти корозії, фарбування двокомпонентною акриловою фарбою в один з кольорів RAL- карти.
Кузов - очищений. Чи не забарвлений. Пластикові елементи - не пофарбовані. Пластикові деталі і деталі після гарячого цинкування - не пофарбовані. Без нанесення написів. Світловідбиваючі контурні маркування з боків і ззаду відповідає ECE 48 (з боків білий колір, ззаду - червоний).
Задня маркування відповідно до норм ЕСЕ (для задніх дверей і стінок).
противідкатні черевики
Пластикові крила на кожне колесо, з бризговиками на задній осі.
Гумові демпфери на рамі для зниження рівня шуму.
Алюмінієвий трапецеподібний задній противідкатний, що складається, нефарбований бампер.
Без кронштейну для кріплення запасного колеса
Сталева майданчик для обслуговування тенту з алюмінієвою захисною решіткою, поручнями та сходами на рамі.
Опціонально можливе замовлення наступного обладнання
Осі: SAF Intradisc Plus Integral BI9, осі 3 х 9 тонн, з пневматичною підвіскою і дискової гальмівною системою діаметром 430 мм.
Меrcedes-Benz (Daimler) осі 3 х 9 тонн, з пневматичною підвіскою і дискової гальмівною системою діаметром 430 мм.
SAF - "Intradrum" осі з барабанними гальмами у виконанні «для поганих доріг». 9 т., (+ 90 кг до власної ваги)
BPW- "Eco Plus", з барабанними гальмами 420/180 мм. Міжосьові відстані 2х 1310 мм. Осі 3 х 9 т у виконанні «OFF Road». (+165 Кг до власної ваги)

Про інші можливості докладно у відділі продажів.

Характеристики
Виробник: Schwarzmueller
Інформація про продавця
premium
08114, Україна, Київська, Києво-Святошинський р-н, с. Стоянка, 21км Житомирського шосе, будинок 11
  • +38 (044) 406 37 XX
Відгуки
 
Написати повідомлення
Оберіть форму звернення:
 
 
 
Замовити дзвінок
person
phone
email
record_voice_over
create