Автотестер універсальний автомобільний АТЕСТР (Жовті Води)

Автотестер універсальний автомобільний АТЕСТР (Жовті Води) / Призначення:
Прилад комбінований-автотестер призначений для контролю справності і ремонту електроустаткування автомобілів різних марок.

Загальні вказівки:
Робоче положення АТ-горизонтальне. Правильне підключення АТ-червоний затиск " ", чорний "-". При дії статестического електрики-обробити скло засобом "антистатик".

Порядок роботи :
1. Контроль U бортової мережі, роботи генератора, реле регулятора :


Підключити АТ; одночасно натиснути дві кн. "1500 і < )°"; відлік вести за шкалою 6000 r/min;


Завести двигун і встановити обороти, дати пропрацювати 1 мін; підключити АТ до клем акумулятора;


Натиснути кн. "11-16 V"; включити далеке світло фар, зняти відлік за шкалою "11-16 V"


2. Контроль акумулятора (ак.)
2.1 Без "навантаження". (Робиться після бездіяльності ак. у течії години і більше).


Підключити АТ до клем; натиснути кн. "11-16 "


2.2 Під "навантаженням


Включити стартер на 1-2 з для зняття поверхневого заряду і залишити запалення вкл.; підключити АТ


U ак. повинно бути >12v; включити далеке світло фар; Uаак. повинно зменшитися не більше, ніж на 0,2 V


Натиснути кнопку "V", а регулятор "2, 5-25" повернути у бік "25" до клацання


Відлік зняти за шкалою "2, 5 V", а результат помножити на 10; включити стартер на 15 з, контролюючи U>9v


2.3. Перевірка окремих батарейок ак. (для відкритих батарей)-робиться після бездіяльності в течії години і більше:


Натиснути кн. "V", а регулятор "2, 5-25" повернути в стор".2,5" (ручка після клацання вільно обертається)


Контролювати кожну батарею ак., підключаючись затисками; відлік зняти за шкалою "0-2,5 V"


3. Робота АТ в режимі тахометра. (Має два діапазони: 1) 0-1500 r/min., 2) 0-6000 r/min.)


Підключити АТ; діапазон 0-1500 включається при натисненні кнопки "1500 r/min"


Диап. 0-6000-при одночасному наж. 2-х кн. "1500" і "< )°" зняти відлік


У цьому режимі АТ дозволяє:


Регулювати карбюратор на малі обороти х/х двигуна


Визначити відносну ефективність роботи кожного циліндра шляхом почергового зняття і підключення високовольтних дротів до свічок (застосовуючи гумові діелектричні рукавички)


Визначити ефективність роботи двигуна по максимальних оборотах


4. Контроль і регулювання кута замкнутого стану контактів переривника (УЗСКП);


Натиснути кн. "< )°"; поключить АТ; завести двигун і добитися стійких оборотів х/х (~800 r/min);


Зняти свідчення за шкалою "90-30°"


Увелич. обороти двиг. і до 3000 r/min; стрілка АТ повинна відхилитися убік увелич. <3°, а при уменш. волоків. ~800 r/min-повернутися в початковий стан; чим більше проміжку між-контактами переривника, тим менше УЗСКП.


5. Установка початкового кута випередження запалення. (Робиться після перевірки УЗСКП)


Наж. кн. "V@, а регулятор "2, 5-25" повернути у бік "25" до клацання подкл. Ат-шкала "0, 2-5" і х на10 :поворачивая вал двиг. спец. ключем, визначити такт стискування в 1-му циліндрі і поєднати мітки на шківі і картері


Вкл. запалення; момент розмикання конт. переривника контролюється стрибкоподібним движ. стрілки від 0 до 12 V


6. Перевірка міри окислення контактів переривника. (Робиться при замкнутих контактах і включ. запаленні)


Подключ. АТ: чорний затиск "маса", червоний-безпосередньо до контакту переривника


Натиснути кн. "V", а регулятор "2, 5-25"-у бік 25 (до клацання); натиснути і утримувати незалежну кн. "-"


Зняти відлік по школі "GOOD-BAD"-при допустимій мірі окислення стрільця АТ знаходиться в секторі "GOOD" Аналогічно провер. якість контактних соед. у ін. ланцюгах електропроводки при проходженні струму черех це соед.


7. Робота АТ в режимі виміру опору (R)


Встановити елемент живлення у батарейний відсік; при вимірі R в диап. 0-100 до Ом -


натиснути кн. "до Ом", а в диап. 0-100 Ом додатково натиснути і утримувати незалежну кн. "Ом"


Замкнути затиски дротів між собою, обертаючи ручку регулятора, встановити стрілку на "0" за шкалою "Ом" до "Ом"


Підключити затиски АТ до досліджуваного ланцюга і зняти відлік по шкаоле "Ом, до Ом"


8. Контроль якості дистильованої води


Виготовити електроди з тонкого металу (жерсть, латунь і так далі); залити в склянку дистильовану воду і помістити в неї електроди; Заміряти R- воно має бути >100 кОм (чим >R, тим вище якість води)


9. Перевірка працездатності електронного блоку економайзера


Відключити будь-який дріт від кінцевого вимикача карбюратора;


Подлючить до клем електромагнітного клапана лампу 12 V, потужністю не більше 2w; подлючить АТ;


Перемикач АТ-6000 r/min (натиснуті дві нижні кнопки); завести двигун;


Збільшити поступово частоту обертання двиг., спостерігаючи за свідченнями АТ від відключення лампи; вона повинна спалахувати і гаснути