Каталог товаров

  • Одежда, обувь
  • Все для дома
  • Мебель
  • Медицинские товары
  • Бытовая техника
  • Компьютеры и программы
  • Красота и здоровье
  • Все для детей
  • Строительство и ремонт
  • Продукты и напитки
  • Подарки, цветы
  • Инструмент
  • Безопасность и защита
  • Промоборудование
  • Смартфоны, телефоны
  • Авто, мото, вело
  • Авиа, ж/д, водный
  • Аудио, видео, фото
  • Все для бизнеса
  • Дача, сад, огород
  • Зоотовары
  • Искусство, антиквариат
  • Канцтовары, книги
  • Металлы, металлургия
  • Музыкальные товары
  • Недвижимость
  • Неликвидные товары
  • Товары для услуг
  • Отдых и развлечения
  • Разное
  • Сельское хозяйство
  • Спорт и отдых
  • Сырье и материалы
  • Текстиль, кожа, мех
  • Товары для взрослых
  • Товары хим промышлен-ти
  • Электрооборудование
 
Мотоцикл TEKKEN 250
Мотоцикл TEKKEN 250
  • +38 (098) 63557XX
48 165 грн

Мотоцикл TEKKEN 250

Код товара M11367902
В наличии

Мотоцикл TEKKEN 250

 
48 165 грн
Способы оплаты: Наличными, Безналичный, Наложенний платеж Новая почта
Способы доставки: Самовывоз, Интайм, Новая Почта
В наличии
 
48 165 грн
Заказать
 
Все товары продавца
Способы оплаты: Наличными, Безналичный, Наложенний платеж Новая почта
Способы доставки: Самовывоз, Интайм, Новая Почта
vip
Информация о продавце:
Адрес
Украина, Тернопольская, м. Кременець, Симона Петлюри, дом 28 А
Телефоны
  • +38 (098) 63557XX
Регистрация нового продавца

В продажу уже поступила новинка -  мотоцикл TEKKEN 250.
Для нас эта модель в некотором роде не являлась новой уже давно. Еще в 2017 году, на выставке, мы заинтересовались ее первой версией, которая в тот момент времени появилась у разработчика в Китае. Правда тогда она была еще прототипом, но выглядела интересно, свежо и была непохожей на многих. Большое количество элементов в конструкции тогдашнего прототипа было иным, не очень подходящих под наши ожидания. Сама по себе разработка модели на том этапе застопорилась, потому как разработчик оставил ее конструктивное развите недооценив перспективы. Через некоторые время права на разработку были переданы другому заводу. Он-то и начал дошлифовывать все то, что было нужно многим клиентам в разных странах. Модели появлялись разные с разными объемами моторов, с разными подвесками. Тем не менее мы продолжали ждать. Самое главное состояло в том, что через пару лет модель претерпела ряд полезных и нужных дополнений, в ней были исправлено много недоработок и привнесены нужные изменения. Поэтому ее дебют у нас происходит только лишь в этом году.
Самое интересное в том, что даже сейчас Tekken в европейской омологации предлагается с двигателем воздушного охлаждения с инжекторной системой питания объемом 125 см3 при этом по цене гораздо больше чем у нас за 250-ку. Рынок, знаете ли, позволяет и принимает. В наших условиях мотоцикл с таким мотором был бы "грустноходом".

Обозначим сразу что модель TEKKEN 250  будет предлагаться нами с разными типами шин (на фото ниже оба варианта):
1. На покрышках с развитым протектором (вариант кросс-шины);
2. На покрышках с более дорожным рисунком, так называемый Dual Sport.
Dual Sport версия оснащается более универсальными шинами: передния шина 110/90-17", задняя шина 130/80-17", в то время как вариант Cross укомплектован зубастым протектором с размерами: передняя 4.60-17 дюймов, задняя 5.1-17 дюймов.
Все остальное, в том числе и цена - полностью одинаковая.  При оформлении заказов просим конкретизировать Ваше пожелание по типу шин.

Tekken - обособленная модель в нашей линейке. Она интересна прежде всего своим опционом, непохожим на другие модели мотоциклов внешним видом, размером (мотоцикл не маленький) и некотороми ездовыми особенностями благодаря одинаковым типоразмерам (17 дюймов) переднего и заднего колес. Для того, чтобы у Вас появилось больше понимания в этом вопросе мы обозначим основные особености ниже по тексту, а уже позднее, отразим в видеообзоре возможности модели.
1. Силовой агрегат от Loncin с объемом 223 см3 уже многим известен. Он хорош своей тяговитостью в нижнем и среднем регистре оборотов, правда средненько тянет на верхах. Однако наличие системы масляного охлаждения и 6-й ступени в коробке вместе с хорошими тяговыми возможностями для не такого уж и легкого мотоцикла позволяет уверенно передвигаться по холмистой или горной местности без "оборотистого огонька", но  достаточно уверенно. Этому также способствует и карбюратор NIBBI high pro PZ30 с диаметром впуска в 30 мм, который трудится в паре с мотором.
 

Радиатор масляного охлаждения расположен достаточно высоко чтобы свести к минимуму повреждения от возможных "прилетающих  подарочков" из под переднего колеса при езде по гравийным покрытиям.

Подвеска передняя представляем собой вилку перевернутого типа с диаметром пера 41 мм, задний моноамортизатор крепится через рычаги прогрессии к заднему маятнику, что способствует большей амплитуде хода задней подвески при езде по пересеченной местности.

 Также мы уделили значимое внимание двум заказным, но исключительно важным опциям. Наша модель по умолчанию будет оснащена крашпедами и металлической защитой двигателя. Надеемся, что вы по достоинству оцените и первое и второе, потому как нужность этих элементов для райдера с любым опытом езды сложно переоценить. Защита сделана из листового металла с изогнутым перфорированным профилем и имеет толщину 2,9 мм - такая точно предохранит двигатель даже от грубого воздействия.

Описание

В продажу уже поступила новинка -  мотоцикл TEKKEN 250.
Для нас эта модель в некотором роде не являлась новой уже давно. Еще в 2017 году, на выставке, мы заинтересовались ее первой версией, которая в тот момент времени появилась у разработчика в Китае. Правда тогда она была еще прототипом, но выглядела интересно, свежо и была непохожей на многих. Большое количество элементов в конструкции тогдашнего прототипа было иным, не очень подходящих под наши ожидания. Сама по себе разработка модели на том этапе застопорилась, потому как разработчик оставил ее конструктивное развите недооценив перспективы. Через некоторые время права на разработку были переданы другому заводу. Он-то и начал дошлифовывать все то, что было нужно многим клиентам в разных странах. Модели появлялись разные с разными объемами моторов, с разными подвесками. Тем не менее мы продолжали ждать. Самое главное состояло в том, что через пару лет модель претерпела ряд полезных и нужных дополнений, в ней были исправлено много недоработок и привнесены нужные изменения. Поэтому ее дебют у нас происходит только лишь в этом году.
Самое интересное в том, что даже сейчас Tekken в европейской омологации предлагается с двигателем воздушного охлаждения с инжекторной системой питания объемом 125 см3 при этом по цене гораздо больше чем у нас за 250-ку. Рынок, знаете ли, позволяет и принимает. В наших условиях мотоцикл с таким мотором был бы "грустноходом".

Обозначим сразу что модель TEKKEN 250  будет предлагаться нами с разными типами шин (на фото ниже оба варианта):
1. На покрышках с развитым протектором (вариант кросс-шины);
2. На покрышках с более дорожным рисунком, так называемый Dual Sport.
Dual Sport версия оснащается более универсальными шинами: передния шина 110/90-17", задняя шина 130/80-17", в то время как вариант Cross укомплектован зубастым протектором с размерами: передняя 4.60-17 дюймов, задняя 5.1-17 дюймов.
Все остальное, в том числе и цена - полностью одинаковая.  При оформлении заказов просим конкретизировать Ваше пожелание по типу шин.

Tekken - обособленная модель в нашей линейке. Она интересна прежде всего своим опционом, непохожим на другие модели мотоциклов внешним видом, размером (мотоцикл не маленький) и некотороми ездовыми особенностями благодаря одинаковым типоразмерам (17 дюймов) переднего и заднего колес. Для того, чтобы у Вас появилось больше понимания в этом вопросе мы обозначим основные особености ниже по тексту, а уже позднее, отразим в видеообзоре возможности модели.
1. Силовой агрегат от Loncin с объемом 223 см3 уже многим известен. Он хорош своей тяговитостью в нижнем и среднем регистре оборотов, правда средненько тянет на верхах. Однако наличие системы масляного охлаждения и 6-й ступени в коробке вместе с хорошими тяговыми возможностями для не такого уж и легкого мотоцикла позволяет уверенно передвигаться по холмистой или горной местности без "оборотистого огонька", но  достаточно уверенно. Этому также способствует и карбюратор NIBBI high pro PZ30 с диаметром впуска в 30 мм, который трудится в паре с мотором.
 

Радиатор масляного охлаждения расположен достаточно высоко чтобы свести к минимуму повреждения от возможных "прилетающих  подарочков" из под переднего колеса при езде по гравийным покрытиям.

Подвеска передняя представляем собой вилку перевернутого типа с диаметром пера 41 мм, задний моноамортизатор крепится через рычаги прогрессии к заднему маятнику, что способствует большей амплитуде хода задней подвески при езде по пересеченной местности.

 Также мы уделили значимое внимание двум заказным, но исключительно важным опциям. Наша модель по умолчанию будет оснащена крашпедами и металлической защитой двигателя. Надеемся, что вы по достоинству оцените и первое и второе, потому как нужность этих элементов для райдера с любым опытом езды сложно переоценить. Защита сделана из листового металла с изогнутым перфорированным профилем и имеет толщину 2,9 мм - такая точно предохранит двигатель даже от грубого воздействия.

Оплата и доставка
Способы оплаты:
Наличными
Возможна при самовывозе товара, при доставке товара работниками предприятия.
Безналичный
Оплата ПриватБанк
Наложенний платеж Новая почта
Такой вариант оплаты возможен, если заказ не превышает сумму 14 000 гривен
Способы доставки:
Самовывоз
Интайм
Новая Почта
Информация о продавце
vip
Украина, Тернопольская, м. Кременець, Симона Петлюри, дом 28 А
  • +38 (098) 63557XX
Отзывы

Похожие товары

Создать компанию на Ub.ua
 
Написать сообщение
Выберите форму обращения:
 
 
 
Заказать звонок
person
phone
email
record_voice_over
create